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​铅酸蓄电池的运行原理

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​铅酸蓄电池的运行原理

发布日期:2020-09-29 00:00 来源:http://www.ruibaite.net 点击:

1、充电是为电瓶接通电网,以220V电催化电瓶内的化学反应。电瓶的正负极都会浸泡在硫酸溶液中,铅酸蓄电池厂介绍通电时电流将会直接作用于正极,之后通过具备导电性能的电解液传递到负极。这一过程是为了促进负极极板的硫酸铅进行还原分解的化学反应,生成铅元素和二氧化铅;充电的目的正是为了分解硫酸铅结晶体,产生铅后提升硫酸铅溶液的浓度。


2、放电的过程正好相反,以电解液中的放点硫酸成分,与正负极活性物质机型化学反应;在反应过程中会产生电流,这些电就是攻击汽车设备使用的电能。但是在放电过程中会稀释电解液的浓度,因为要再次生成硫酸铅成分;等到浓度低到无法反应放电后就算亏电了,此时也储备了足够多的硫酸铅等待充电时将其分解。但是电瓶的使用寿命短也正是因为硫酸铅结晶体的出现,因其中会有部分体积较大且刚度过高的结晶体是无法被还原的。


3、电极硫化:是铅酸电瓶最大的问题,本质正是上文所述放电过程产生的结果。过量的结晶体附着在极板上,结果必然是会影响极板正常的化学反应;同时从电解液中析出的铅元素,无法通过还原反应“找补回来”,其浓度自然也是会越来越低。电解液的浓度变化决定了充进去的电越来越少,放电过程中因结晶体的存在又会影响放电容量。所以铅酸电瓶在不停的充放电过程中,容量则会越来越低,大约在350次完整充放电后就算报废了。


使用寿命各不相同:铅酸蓄电池厂介绍电动车使用的铅酸电瓶充放电的频率太高,大部分车辆是要一天或两天一充的;高频率的化学反应会快速产生结晶体而造成硫化,所以一年可能就要更换一组电瓶。但是汽车的电瓶主要用于启动发动机,虽然启动过程中很费电但启动时间很短;而启动之后又是由发动机直接供电,电瓶仅仅负责瞬间的启动则不会快速的消耗,同时也就不用高频率的充电了。


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